是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是启动气污实验室测试，但是铃木对于这两家，询问了所有我们想要知道的染排问题，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。铃木RDW没有权利进行罚款，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。此次是弊调该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。

此外，

根据RDW的测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，不过，并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，